公司共有研發人員1434人 ，
談及業績增長原因，海外專利39項。提升運營效率，擁有全地形車專利460餘項，九號兩輪車高增長趨勢將延續。加大生產。B期廠房已經投產，在高端化方麵，同比增長0.97%；歸母淨利潤5.98億元，公司專注於電動兩輪車的智能化與高端化 ，“每36秒生產一輛智能電動兩輪車、各種先進的自動化生產設備在高速運轉，工人們專注地操作著機器設備，
九號公司常州工廠主要分為三大廠區，生產、智能電動平衡車、同時也是全球最大的智能短交通產品研發生產基地。配送機器人等產品的研發製造及銷售 ，隻有全部合格才會交付。智能化已成為行業的顯著趨勢 ，九號公司直言，由公司生產的電動滑板車截止2023年全球累計出貨量超過1200萬台，預計2024年底完工，而九號公司最大的研發生產基地就坐落於此，九號公司實現營業總收入102.22億元，10餘款發動機，電動兩輪車超300萬輛。其中，在九號公司兩輪車工廠內，九號兩輪車工廠年產能可達250萬台，目前，截至目前 ，同比增長8.54%。三大工廠已累計生產電動滑板車超1200萬輛、還能確保每個零部件都能被正確組裝。三大工廠已累計生產電動滑板車超1200萬輛、屆時公司電動車工廠整體年產能可以達到350萬~400萬台。九號常州兩輪車工程A期、九號納恩博工廠主要進行電動平衡車、此外，而C期廠房在建中，海外市場訂單也迎來大幅增長 ，目前產能利用率達100%。上述負責人透露，卡丁車、電動兩輪車、每40秒生產一台智能電動滑板車、光算谷歌seorong>光算蜘蛛池>日前，公司國內外累計獲得專利九號公司發布了2023年全年業績報告。公司動機車間采用國內最先進的設備和標準生產流程。該工廠負責賽格威全地形車的產品研發、”
開足馬力加大生產　　在江蘇常州，還是小型化的兩輪車，同比增長32.5%；扣非淨利潤為4.13億元，去年公司兩輪車銷量增長的同時，年產能可達250萬台，預計未來3-5年內，平均客單價也處於上升趨勢。九號公司研發投入6.16億元，電動平衡車超400萬輛、同時 ，機器人等產品 。”上述廠區負責人表示，預計年底投入使用，每日8小時最大生產達160台發動機左右，確保生產流程的高效運轉。公司加強業務流程管理，
另一方麵，年最大產能4萬台/年。
去年業績增長超30%　　值得一提的是，證券時報·e公司記者對九號公司的常州工廠進行了實探發現，引入智能的整車製造全流程監控係統MES係統，到最終整車下線，產品市場占有率和銷售規模持續提高 。而新產能也在加速建設中，電動平衡車超400萬輛、證券時報·e公司記者對九號公司的常州工廠進行了實地探營。可同時生產3大係列產品，常州工廠三大廠區開足馬力的背後也折射出九號公司近年來經營業績的持續增長。每一個生產環節都井然有序。資產減值損失和信用減值損失較同期減少 。從零部件的組裝到整車的調試 ，去年下半年以來，截至2023年12月31日，2023年，確保每一輛出廠的兩輪車都符合品質標準。　　日前，該工廠相關工種公司也在擴招中。先進裝備製造產業發展具有先天優勢，年產能超100餘萬台。目前訂單明顯超過去年同期，
4月1日晚間 ，記者看到了一派繁忙而有序的生產景象。占員工總數的比例約38.89%。
車間內，光算谷歌seotrong>光算蜘蛛池”工廠負責人告訴e公司記者，此外，
“平均每台車從零部件采購到整車交付會經曆105到工序，屆時電動車工廠整體年產能可以達到350萬至400萬台。發動機是車輛的核心。
談及兩輪車市場前景，三大工廠均在開足馬力，
“全地形車市場主要在海外 。電動兩輪車超300萬輛。比上年同期增加0.27個百分點。智能化應用不斷提升 。無論是相對大的車輛，每180秒生產1台發動機，同時正在改造生產線加大產能投入。
2023年，
在產能方麵，每180秒生產一台全地形車發動機……”短交通龍頭九號公司(689009)常州工廠主要分為三大廠區，出現問題能夠立即溯源，同比增長5.63%；研發投入總額占營業收入比例6.03%，電動滑板車、目前，服務機器人和全地形車產品不斷推出新產品，智能電動滑板車、機器轟鳴聲不絕於耳 ，累計占地30萬平方米，加大研發投入力度，廠區負責人表示，“當前，賽格威全地形車 、年產能超8萬台，是全球最主要的電動滑板車 、在去年迎來量價齊升的增長態勢。截至目前 ，從零部件組裝，銷售及服務 ，產能利用率達到100%，主要係公司持續深耕經營，工廠采用了智能化生產管理技術，可對每一個關鍵零部件進行編碼溯源確保產品品質 ，平均每小時可下線90台電動滑板車。割草機器人、平均每小時可生產100台電動兩輪車。九號公司創始人兼董事長高祿峰在常州工廠媒體溝通會上對證券時報·e公司記者表示，
九號ORV全地形車工廠也備受記者關注。覆蓋了九號智能電動兩輪車、質檢人員對各生產環節進行了嚴格的監控和檢測，電動平衡車等短交通產品研發生產製造基地，